NTSB Emite "Recomendações Urgentes de Segurança" Após Colisão Aérea Perto do Aeroporto de Washington, DC

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) emitiu nesta quinta-feira, 13 de março de 2025, uma série de "recomendações urgentes de segurança", alertando que as rotas de helicópteros próximas ao Aeroporto Nacional de Reagan, na região de Washington, DC, representam um risco significativo à segurança aérea. A medida vem na sequência da divulgação do relatório preliminar sobre a colisão em pleno ar ocorrida em janeiro, que resultou na morte de todas as 67 pessoas a bordo de duas aeronaves.

De acordo com Jennifer Homendy, presidente do NTSB, durante uma coletiva de imprensa, helicópteros deveriam ser proibidos de sobrevoar um trecho de quatro milhas ao longo do rio Potomac durante os procedimentos de pouso na Pista 33 do Aeroporto Nacional de Reagan. A recomendação busca evitar incidentes semelhantes ao que ocorreu no início deste ano, quando um avião da American Airlines e um helicóptero Blackhawk colidiram em pleno voo, resultando na pior catástrofe aérea em solo americano desde 2001.

Os investigadores do NTSB destacaram que os sinais de alerta já estavam presentes há anos, com dados indicando milhares de quase-colisões registradas no Aeroporto Nacional de Reagan. Esses incidentes, segundo o conselho, apontam para falhas sistêmicas na gestão do tráfego aéreo em uma das áreas mais congestionadas do país, especialmente devido à proximidade de rotas de helicópteros e aviões comerciais.

A tragédia de janeiro chocou o país e o mundo. Todas as 64 pessoas a bordo do avião da American Airlines e as três no helicóptero Blackhawk perderam suas vidas na colisão. Imagens e relatos de testemunhas descreveram uma cena de devastação, com destroços caindo no rio Potomac e equipes de resgate enfrentando dificuldades para localizar sobreviventes em meio ao caos.

O relatório preliminar do NTSB não atribuiu culpa definitiva, mas destacou a necessidade de mudanças imediatas nas operações aéreas na região. Além da proibição de helicópteros no trecho mencionado, o conselho também recomendou melhorias nos sistemas de controle de tráfego aéreo e maior treinamento para pilotos e controladores sobre os riscos específicos da área.

O incidente reacendeu o debate sobre a segurança aérea em grandes centros urbanos e a necessidade de regulamentações mais rígidas para o tráfego de helicópteros, especialmente em áreas próximas a aeroportos movimentados. Autoridades locais e federais prometeram trabalhar em conjunto com o NTSB para implementar as recomendações e evitar futuras tragédias.

Enquanto as investigações continuam, famílias das vítimas e a comunidade da aviação aguardam respostas e ações concretas. Este caso serve como um lembrete sombrio dos desafios enfrentados pelo setor aéreo em garantir a segurança em um espaço aéreo cada vez mais congestionado.

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